Lịch sử phát triển của vận tải đường sắt

Vào những năm 1820, Đường sắt Stolton và Darlington ở Anh đã trở thành tuyến đường sắt- chạy bằng hơi nước thành công đầu tiên. Đường sắt Liverpool và Manchester sau này càng chứng tỏ tiềm năng to lớn của đường sắt.

Chẳng bao lâu, đường sắt đã trở nên phổ biến ở Anh và trên toàn thế giới, dẫn đầu ngành vận tải toàn cầu trong gần một thế kỷ cho đến khi việc phát minh ra máy bay và ô tô làm giảm tầm quan trọng của chúng.

Sau khi phát minh ra cáp treo vào năm 1888, tuyến đường sắt điện khí hóa đầu tiên sử dụng đường dây tiếp xúc trên cao được khai trương vào năm 1892.

Sau Thế chiến thứ hai, tàu chạy bằng động cơ diesel và tàu điện dần thay thế tàu chạy bằng hơi nước-. Từ những năm 1960 trở đi, nhiều quốc gia đã xây dựng-hệ thống đường sắt cao tốc. Đường sắt vận tải hàng hóa cũng kết nối với các cảng và hợp tác với vận tải biển, sử dụng container để vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn, giảm đáng kể chi phí.

Hiện tại, 144 trong số 236 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới có vận tải đường sắt (bao gồm Thành phố Vatican, quốc gia nhỏ nhất thế giới), với khoảng 90 trong số đó cung cấp dịch vụ đường sắt chở khách. Đường sắt vẫn là phương thức vận tải mạnh mẽ nhất thế giới, giữ một vị trí không thể thay thế.

Tuyến đường sắt đầu tiên của Trung Quốc, Đường sắt Wusong, được người Anh xây dựng ở Thượng Hải, nhưng sau đó được các quan chức địa phương nhà Thanh mua lại và tháo dỡ. Đầu máy xe lửa và đầu máy hơi nước đầu tiên chính thức được đưa vào sử dụng được chế tạo bởi Mỏ than Kailuan do Li Hongzhang thành lập.