Phân tích thị trường xuất khẩu năm 2026: Những thay đổi chính sách thường xuyên giúp chuỗi cung ứng ổn định là chìa khóa cho việc mở rộng toàn cầu

Khi chúng ta bước vào đỉnh điểm tiêu dùng nước ngoài cuối năm, các chuyến hàng ngoại thương đạt mức cao hàng năm. Trong khi số lượng đơn đặt hàng tăng cao, các quy định về thủ tục hải quan và quy định tiếp cận thị trường ở nhiều quốc gia trên thế giới đang được sửa đổi thường xuyên. Ngưỡng tuân thủ đối với hàng xuất khẩu ngày càng tăng, chuỗi cung ứng ổn định, chuyên nghiệp đã trở thành yếu tố cốt lõi giúp doanh nghiệp ngoại thương thành công trong mùa cao điểm này.

Cơ chế giám sát theo quy định ở nước ngoài đối với hàng xuất khẩu sang châu Âu và Hoa Kỳ đã được nâng cấp toàn diện trong Quý 4 này, với nhiều chính sách quan trọng được thực thi đầy đủ, tác động sâu sắc đến các chuyến hàng xuyên biên giới.

Quy định chặt chẽ hơn cho các tuyến đường châu Âu

Hệ thống hải quan ICS2 của EU đã bước vào giai đoạn thực thi nghiêm ngặt thường xuyên. Tất cả các cảng của EU đều tuân theo quy định rằng hàng hóa không có số MRN hợp lệ sẽ không được xếp lên tàu. Việc khai báo không thường xuyên, mô tả hàng hóa mơ hồ hoặc tài liệu không đầy đủ có thể dễ dàng dẫn đến việc kiểm tra, trả lại hàng và phạt nặng. Cùng với việc bãi bỏ miễn thuế đối với các bưu kiện có giá trị thấp, các quy tắc tuân thủ đóng gói PPWR và kiểm toán EPR thông thường, các lô hàng thô, không đạt tiêu chuẩn không còn khả thi ở Châu Âu. Việc khai báo chính xác và tuân thủ đã trở thành điều bắt buộc khi vận chuyển hàng hóa.

Tuyên bố cải cách cho thị trường Mỹ

Hải quan Hoa Kỳ đã ban hành các quy định mới đối với hàng hóa có giá trị thấp, cải tiến thủ tục nhập cảnh không chính thức đối với các lô hàng dưới 2.500 USD. Các tiêu chuẩn chặt chẽ hơn được áp dụng về thời gian kê khai, yêu cầu về hồ sơ và tiếp cận thị trường. Các tờ khai nhập khẩu đối với bưu kiện nhỏ và hàng tổng hợp vào Mỹ sẽ được chuẩn hóa đầy đủ. Cách khai báo đơn giản trước đây không còn hiệu lực, gây bất ổn lớn hơn cho công tác thông quan trong thời gian cao điểm.

Biến động trong thị trường vận tải đường biển

Do việc bổ sung hàng tồn kho ở nước ngoài với số lượng lớn, chỗ trống trên các tuyến vận chuyển chính bao gồm các tuyến Hoa Kỳ, các tuyến Biển Đỏ và các tuyến Úc & New Zealand vẫn bị hạn chế, với giá cước vận chuyển tăng đều đặn. Sự gián đoạn lịch trình cuối năm, tắc nghẽn cảng và rủi ro luân chuyển hàng hóa đang gia tăng. Việc đặt chỗ đột xuất thường dẫn đến tình trạng thiếu chỗ và giao hàng chậm trễ. Việc đặt chỗ trước và lập kế hoạch vận chuyển container là điều cần thiết để đảm bảo các chuyến hàng được vận chuyển suôn sẻ trong mùa cao điểm.

Các chính sách khuyến khích chính cho ngoại thương

Chính sách hoàn thuế kho ở nước ngoài của 9810 được thực hiện đầy đủ. Doanh nghiệp có thể được hoàn thuế trước khi hàng rời khỏi Trung Quốc, rút ​​ngắn đáng kể chu kỳ thu hồi vốn. Điều này giúp giảm bớt một cách hiệu quả áp lực ràng buộc về vốn và tốc độ quay vòng chậm do việc lưu trữ hàng tồn kho đối với người bán hàng ở kho ở nước ngoài, đồng thời cải thiện hiệu quả sử dụng vốn cho các nhà xuất khẩu có thương hiệu và thương nhân sản xuất.

Cạnh tranh kinh doanh toàn cầu ngày nay không còn chỉ đơn thuần là về giá cả và kênh bán hàng.

Tuân thủ, ổn định, hiệu quả và khả năng kiểm soát toàn chuỗi tạo thành khả năng cạnh tranh cốt lõi để các doanh nghiệp ngoại thương vượt qua các thách thức trong